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            夏季輕軌車廂環境舒適度研究

            趙嵩穎  王冬冬  趙超洋  陳雷  
            【摘要】:以吉林省長春市輕軌4號線中一節不帶車門的車廂為例,對夏季車廂內的空氣溫度、相對濕度及風速進行實測,同時利用問卷調查方式,對乘客乘車時的環境舒適度進行調查研究,并分析現階段輕軌列車存在的問題.通過使用計算流體軟件Flu?ent,進一步對輕軌車廂進行物理建模與仿真模擬分析.研究結果表明,車廂內溫度的變化容易受到站臺熱空氣、太陽輻射、乘客人數以及送風溫度的共同影響;對現有送風溫度產生冷感的乘客中以女性居多,產生適宜感的乘客中以男性居多;車廂內多數乘客的濕感覺較差,但約78.8%的乘客對風速大小感到滿意;短袖搭配長褲的著裝最為普遍,對應乘客舒適感的比例最高,短袖搭配短褲的著裝相對較少,對應乘客較冷感的比例最多;車廂內乘客座位布置的差異,導致不同座位溫度場及風速場/s左右.
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